念念不忘，必有回响。
在造车新势力10月的销量比拼中，小鹏汽车终于得偿所愿，坐上了销量冠军的宝座。
随着造车新势力的交付工作进入正轨，对它们的月销量进行排名已经成为常态。而在今年前几个月里，小鹏汽车屡屡有尚佳表现，却总是被杀出来的黑马所超越，只能屈居于第二，相当遗憾。
特别是在九月份，小鹏汽车欣喜的宣布，成为第一家月销破万的造车新势力。峰回路转的是，蔚来也在九月取得了破万的销量，并且还以微弱的优势领先于小鹏，小鹏就这样与月销冠军失之交臂。
好在，小鹏汽车在10月延续了此前的强势表现，成功将自己丢失的桂冠捧了回来。
小鹏汽车
小鹏汽车10月共交付新车辆，同比增长%，环比下降2.6%，连续两个月交付量突破万辆。考虑到芯片短缺的不利因素影响，小鹏所取得的成绩便更显珍贵。
今年前10个月，小鹏累计交付新车辆，同比增长高达%；自交付以来，历史累计销量已经突破十万辆，展现出强势的一面。
从具体车型来看，小鹏P7销量为台，是绝对的销量主力；小鹏G3系列产品销量为台，表现较为平稳；搭载激光雷达的小鹏P5也贡献了辆的销量，由于刚刚开始交付，这款车的订单并未得到充分地释放。
在芯片短缺和原材料涨价的影响下，能够保持销量的稳定绝非易事，这也对小鹏接下来的销量造成了不小的压力。
并且，由于毫米波雷达供货短缺，也导致部分车型的排产和交付时间延迟为此，小鹏提出了“先交后补”的方案。即先交付未安装毫米波雷达的新车，免费赠送XPILOT软件，并于明年分批补装雷达。
这样的交付方案引起很大的争议。有些顶配车型的车主觉得自己的权益没有得到保障，因为半价购买XPILOT软件的优势被削减了，有的车主则没有收到交付补偿方案，感觉被区别对待。当然，也有部分车主是乐见其成的，毕竟免费的XPILOT软件还是很香的。
无论如何，取得月销冠军的位置对小鹏汽车也是莫大的鼓励，相信它会继续取得突破。
哪吒汽车
和小鹏汽车一样给人惊喜的，还有哪吒汽车。
哪吒在10月的销量为辆，继上个月首次突破7千之后，在10月也是首次突破8千，进步神速。凭借这一销量成绩，它也从上个月第三的位置上再登一个台阶，喜提亚军。
具体来看，哪吒V交付新车辆，哪吒UPro交付辆。并且，哪吒UPro的订单突破了辆，这一定程度上说明哪吒正在逐渐获得消费者的认可。
此外，哪吒还于近日宣布完成D1轮40亿元的融资，由集团领投，如此一来哪吒将能够加大对技术的投入，并更灵活的应对市场激烈的竞争。
既然已经站到了亚军的位置，不知道哪吒何时能摸一摸冠军的奖杯呢？
理想汽车
理想汽车在10月的销量为辆，这的确是有些出人意料的。
5月末，在新款理想ONE上市时，李想表示理想汽车将在九月实现销量破万。随着理想汽车在7、8月以辆、辆的月销量成绩，领跑造车新势力销量榜，理想也成为最有可能率先实现销量破万的造车新势力。
只是，到了9月，理想汽车不仅没有实现月销破万，甚至连前三的位置都没有保住，只是以辆的成绩勉强排在第四。
10月，理想汽车的销量达到辆，环比上个月略有增长，同时也排在了造车新势力第三的位置，但这显然没有达到人们的预期。
当然，理想汽车销量不济，或与其毫米波雷达的芯片供应严重短缺有关，尽管它提出了“减配”交付的方案，但似乎消费者对此并不愿意接受。
理想ONE这款车固然比较出色，但对理想汽车来说，比较单一的车型，一定程度上也限制了它的销量增长。
现在说理想掉队还为时尚早，但只是依赖于增程式动力的话，理想的未来需要谨慎看好。
威马汽车
威马汽车在上半年的表现并不突出，甚至可以说有些低迷，不过进入下半年，它有一扫颓势的意思。
威马在10月的销量达到辆，表现较为平稳，在造车新势力中也排在了第四的位置。并且，其在今年前10月的累计销量，也达到了辆，远超去年同期。
近日，威马汽车发布了首款轿车M7，它在智能驾驶、智能设计等方面有着突出表现，激光雷达的搭载让它备受