近日，新势力中又一个品牌成功跻身行业焦点，它就是零跑汽车。翻开4月份中国乘联会公布的销量榜单，零跑汽车的总销量赫然位于蔚小理之上，颠覆了以往的新势力格局，虽然仍被比亚迪压一头，但市场成绩说明，在性价比至上的任何时刻，理性的消费者总会做出最恰当的选择。不过，相比零跑汽车的月销量领跑新势力一众车企而言，该品牌最新发布的零跑C01可谓话题热度极高，作为一款车长超5米的中大型轿跑车，它的预售价定于18-27万元，有望再一次掀起中型车市场的竞争热潮。
价格分析
作为一款纯电动中大型轿车而言，零跑C01面向的消费群体主要以年轻人为主，车身尺寸分别为：//mm，轴距mm，对比20万元左右的大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等主流合资竞品，威胁系数直接拉满，即便是与定价接近的比亚迪汉EV相比，它的长度与轴距依旧占有轻微优势。仅从价格来说，新车的价格优势明显，但受限于品牌影响力，新车未来上市后，能否真正对比亚迪汉EV造成的市场冲击，还要看其产品力的实际表现如何。
设计分析
与很多造车新势力一样，堆科技、堆配置是必要的造车过程，在这个过程中，涌现出小鹏P7、蔚来ET7、零跑C01之类的电动车产品，之所以零跑C01的价格让人感到惊艳，与它的外观设计和尺寸定位有很大联系。相信见过小鹏P7的车友一定对零跑C01的造型不太陌生，虽然后者造型与线条变得更加饱满圆润，但贯穿式的LED灯带以及贯穿式尾灯都侧向说明，未来的新能源轿车在设计上会趋于相通，毕竟线条的凝练与收缩不仅可以降低风阻系数，提高续航能力，也是最靠谱、最有效的设计方法。
值得注意的是，零跑C01这款车不单纯只是一款电动中大型车，它还采用了无边框车门、隐藏式门把手、C柱三角窗、溜背式车身设计等，时尚的设计元素一应俱全，从线条的比例感上来说，视觉效果不输百万级的奔驰EQS，这或许是该车的一大核心卖点。
内饰分析
除了颜值上的抢眼设计外，零跑C01的内饰设计和功能配置也毫不含糊，采用了行业少有的三联屏设计，宽大的中央扶手贯通前后排，平直的中控台布局加以双拼色点缀，营造出良好的内饰科技氛围，能够给第一次见到它的人带来耳目一新的视觉感受。值得一提的是，新车的车机搭载高通骁龙芯片，并装配了科大讯飞语音识别系统，车机采用OPPO车联系统，顶配还提供由专业调音团队制作的12扬声器，配置丰富值得期待。
动力分析
零跑C01目前提供5款车型配置，从低配到顶配，可分为两驱/四驱两个版本，其中四驱版采用与零跑C11同款动力总成，双电机最大功率kW，峰值扭矩N·m，匹配CTC无电池包底盘。值得注意的是，即便是最低配车型，零百加速也能达到7.61秒，而顶配高性能版的动力性能则更强大，可实现3.66秒破百。续航方面，新车提供///四种续航版本，分别对应低配、次低配、中配、高配与顶配。
结语
对于很多年轻消费者来说，或许零跑C01这台车最大的亮点集中在外观，毕竟20万以内配备无边框车门的车型屈指可数，更何况它还拥有媲美奔驰E级、奥迪A6L的身材，线条流畅动感，能够给足年轻人面子。抛开外观不谈，这款车的内核也并非凡品，三联屏内饰设计加上高通骁龙车机芯片，更有公里超长续航和3.66秒破百的加速性能辅以产品力支撑，对比同级别新势力轿车产品来说，定价诚意满满。