零跑汽车旗下零跑C01正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为14.98-28.68万元。新车作为零跑汽车全新中大型纯电动轿车，是零跑汽车C平台继SUVC11后的第二款车型，采用CTC电池底盘一体化技术，代表了零跑全域自研的最新成果。那么，这款定位为多场景智能豪华电动轿车的零跑C01有哪些亮点呢？我们来一起看看。
在设计上做减法，在体验上做加法
零跑C01的整车设计理念为——在设计上做减法，在体验上做加法。在外观方面，零跑C01舍弃了复杂的线条设计，使用了大量有力量感的型面，让整体造型更显流畅、自然。贯穿式设计的前大灯组内包括48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。侧面溜背设计，车身线条柔和舒展，车窗采用黑色边框装饰，并采用隐藏式门把手设计，有效降低风阻，整车风阻系数达到了0.。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，官方表示，在轴距的支持下，可以实现mm的后排空间。在内饰方面，零跑C01采用简约现代的设计理念，内舱采用随形流动设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，同时搭配三联屏设计，在视觉上营造更为宽敞、科技的感受。
拥有全域自研的智能驾驶辅助系统
零跑C01搭载LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，从芯片级打通整个智能驾驶辅助系统。采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶辅助解决方案。标配28个高精感知硬件，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能，可实现L2级智能驾驶辅助。此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送。
采用CTC电池底盘一体化结构
零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率。同时，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。动力上，新车搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下km续航。
销量表现亮眼，领跑造车新势力
零跑C01的上市，也为零跑汽车带来了不俗的销量表现。根据中国乘用车联席会公布的数据，年9月，零跑汽车交付量达到台，实现连续破万，同比增长超%。其中，零跑C01销量为辆，在零跑汽车销量中占比39.84%，在中大型车销量中排名第6位。这也说明了零跑C01的市场认可度和竞争力。零跑C01的主要竞品车型有比亚迪汉EV、极狐阿尔法S(ARCFOXαS)等，这些车型在价格、续航、智能化等方面都有各自的优势和特色，但零跑C01凭借其全域自研的技术实力、多场景智能豪华的产品定位、极高的品价比和优质的服务体系，也赢得了不少消费者的青睐和信赖。
未来可期，打造多场景智能豪华电动轿车
零跑C01的上市，是零跑汽车为国人打造的豪华电动轿车，也是零跑汽车全域自研路线的一个重要里程碑。零跑汽车笃定坚持全域自研路线，经过七年的研发终于有了不错的技术成果，其可以自研自造智能电动汽车核心系统及电子部件中的关键软硬件，实现了智能电动汽车“新三大件”，包含电池包、电机、电控系统的全域自研自造。零跑C01便在这样的技术加持下诞生了。未来，零跑C01还将不断通过OTA升级来提升产品性能和用户体验，例如支持V高压平台、kW超级快充、NAP自动辅助驾驶系统等。同时，零跑汽车还将继续推出更多符合用户需求和市场趋势的智能电动汽车产品，打造多场景智能豪华电动轿车。