年我国电动汽车（EV）发展开始加力，随着政策天平的倾斜以及环保大概念的普及，今年将有望切实体会到电动汽车（EV）生态逐步融入我们生活的方方面面。
在十三届全国人大一次会议记者会上，科技部部长万钢表示，中国电动汽车以及新能源汽车的保有量已超过万辆，几乎占世界电动汽车保有量的50%，狂甩欧美十条街；
政策环境：大力推广新能源发展，积极建设新能源基础设施
1.国家能源局《年能源工作指导意见》提出，电动汽车充电设施标准化，优化及加大相关基础建设的力度。已明确计划建成电动汽车充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。
2.禁售燃油车时间表已经在酝酿中，可以参考其它国家的时间表：具体为德国年、法国年、挪威年、荷兰年，阿三哥居然也将全面新能源化时间定于年，相信我国的时间表也不会太晚。
3.国家对环保的需求更加迫切，各个行业都不同程度领教过现在的环保法规，哭喊：严、严、严；
行业态度：资本市场认可度高，市场抢夺激烈
我国目前电动车基本生态圈以及初具规模，各大汽车制造商都想在未来电动车（EV）市场抢夺制高点，积极性空前。包括一些互联网巨头也积极跟进。
市场需求：我国汽车保有量超3亿，更换电动汽车市场超级庞大！
目前我国汽车保有量已超过3亿，拥有驾照的人群逼近4亿，庞大的汽车需求量造就了全球任何一个国家都无法比拟的市场规模。同时，我国的交通环境更加真实，更加紧张，无疑提供了电动汽车（EV）最优质的测试场地；
综合以上信息：未来中国将是全球电动车最大的市场，同时也是最优质的电动汽车试验场，争夺中国市场是全球各大汽车制造商的至高理念，是否适应中国标准将决定全球电动汽车（EV）整个产业链的所有环节，所以中国将成为电动汽车发展的领头羊，领跑世界。