本报记者夏治斌石英婧上海报道
“这辆车现在很火。从9月12日到国庆节的最后一天，在将近一个月的时间内，我们全国的大定量超过了辆，仅我们门店就卖了70多辆。”10月11日，上海一家华为体验中心的销售人周鹏（化名）指着问界新M7，向《中国经营报》记者满含笑意地说道。
周鹏告诉记者，9月12日~10月6日，他们店内的销售人员都非常忙碌。“虽然中间会有调休，但只要在店里就没有闲下来的时候。尤其在10月1日那天，店门外排了一条长长的队伍，店里乌泱泱一片，都是人，一个销售要同时面向4~5组客户介绍产品、回答问题。”
周鹏所在的体验中心，只是问界新M7火爆的一个缩影。数据显示，9月12日~10月6日，问界新M7上市25天的大定超过辆，其中10月6日的单日大定突破辆。
实际上，在今年“金九银十”的传统消费旺季内，除了问界新M7火爆出圈给企业带来的销量大幅增长外，国内其他车企也相应地推出多重促销举措，并取得了不错的市场表现。
中汽协方面认为，年9月，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。
新能源销售表现亮眼
中汽协数据显示，9月，汽车产销分别完成万辆和.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。1~9月，汽车产销分别完成.5万辆和.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。
9月新能源汽车表现亮眼。数据显示，9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1~9月，新能源汽车产销分别完成.3万辆和.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。
10月1日，多家车企公布了9月的销量数据。数据显示，今年9月，理想汽车共计交付新车辆，同比增长.7%，创单月交付新高。截至年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为辆，同比增长.3%，全年累计交付量已经达到辆。
对于上述表现，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“9月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和订单量均创下新高，其中理想汽车9月单月的订单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。”
“蔚小理”中的蔚来汽车9月共交付新车辆，同比增长43.8%；第三季度共交付新车辆，同比增长75.4%，创历史新高。1~9月，蔚来汽车共交付新车辆。
小鹏汽车9月共交付新车辆，同比增长81%，其中小鹏G6交付量达辆。截至年9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达辆，环比增长72%。零跑汽车9月的交付量达到辆，创历史新高，三季度累计交付辆。
传统车企孵化的新能源汽车品牌的表现也持续向好。今年9月，阿维塔11交付辆，环比增长超50%，持续领跑高端SEV赛道。极氪9月交付辆，上年同期交付量则为辆，同比增长45.6%，大定订单创历史新高，累计交付量已超15万辆。
岚图汽车9月供交付新车辆，同比上涨99%，环比上涨25%；年1~9月，岚图汽车交付量同比增长%。岚图汽车CEO卢放指出：“在成功举办用户之夜后，岚图品牌的知名度、用户黏性、用户口碑持续攀升。9月，新岚图FREE开启全国交付，过硬的产品力深受认可，市场