本田汽车公司和韩国电池制造商LG有限公司将投资44亿美元在美国建立一个新的电池厂，因为日本汽车制造商寻求在年前完全淘汰燃油汽车。
本田周一在一份公司文件中表示，该工厂的年产能将达到约亿瓦时，大规模生产将于年底开始。两家公司今年将成立一家合资公司，本田将投资17亿美元，持有该公司49%的股份。预计将于年初开工建设。
工厂的位置还没有决定。此前6月份报道称，俄亥俄州是领跑者，日本公司已经在那里建立了汽车制造厂。
世界各地的汽车制造商正争相与亚洲电池制造商合作，在北美建立电动汽车或电动汽车电池厂。据wsj上周报道，为特斯拉公司提供电动汽车电池的松下控股公司正在谈判投资40亿美元在美国建立一家电池厂。韩国电池制造商也有一系列在美国建设电池工厂的计划，为通用汽车公司建设四个，为福特汽车公司建设三个。
与此同时，本田计划在未来十年投入5万亿日元(亿美元)，推出约30款新车型，这是日本最积极的电气化扩张之一。新工厂将为本田和讴歌的电动汽车生产袋式电池。
本田首席执行官ToshihiroMibe在周一的声明中表示:“本田正在努力实现我们的目标，即到年，该公司参与的所有产品和企业活动都实现碳中和。”“与我们长期致力于制造贴近客户的产品相一致，本田致力于电动汽车电池的本地采购，这是电动汽车的一个关键组成部分。这项在美国与全球领先的电池制造商LGEnergy的合作计划将成为本田这种方式的一部分。”
美国以外的汽车制造商也面临着一项名为《通货膨胀削减法案》(InflationReductionAct)的新的能源和税收政策法律，该法律要求他们在美国组装电动汽车，并在电池中使用矿物时减少对中国的依赖，以确保每辆车最高美元的补贴。根据新规定，除了日产之外，没有其他日本电动汽车车型有资格获得补贴。
韩国贸易部长周一表示，他将寻求与日本和欧洲国家合作，放松对电动汽车和电池制造商的要求。