全球新高端品牌——领克汽车日前公布了海外销量业绩：年1-9月，领克已向海外市场出口整车23,辆，9月单月出口整车辆，创领克海外市场发运新高。截至今年9月，两年累计出口整车39,辆，居中国品牌25万以上车型出口第一。其中，领克01PHEV作为主力出海车型，凭借高端智能、五星安全、智行节能以及无忧服务的产品优势，在竞争激烈的新能源汽车“出海”赛道脱颖而出，成为“领跑者”。
以用户需求为核心领克新能源车型出海表现抢眼
作为领克“欧洲战略”开启的首站，年10月20日，领克欧洲首家体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，领克01PHEV同步开启预售。日前，根据海外媒体发布的9月荷兰乘用车销量数据，领克01PHEV表现亮眼，月销辆，同比增长44.1%，实现连续两月快速增长，位居荷兰新车销量榜第2，远超特斯拉ModelY（辆）等新能源车型。这也助力领克成为荷兰市场销量表现最好的中国品牌。
荷兰市场的亮眼表现，是领克“欧洲战略”的缩影，离不开领克硬核的产品实力。作为领克基于CMA基础模块架构打造的首款全球战略车型，01家族坚持全球开发理念，具备全球品质，先后获得中欧五星认证，真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规，拥有挑战全球市场的硬实力。在走向全球的过程中，领克产品既坚持了自己的优势，同时也基于欧洲市场特点，做适应性改造，以契合当地用户的用车需求与喜好。
比如，在电镀三价装饰件上，领克01车型在行业内率先运用高难度三价电镀工艺，从源头上确保了人触健康（满足全球最严酷环保要求），该技术在国内首发，并同步至欧洲市场，全球一致。尽管由此带来物料成本的明显提升（单件30%以上），但为了给国内及欧洲客户带来最佳视觉效果及最优健康座舱体验，领克敢于挑战全球最严酷Reach法规，实现了预期产品性能。在欧洲市场，用户对出行工具的选择更追求环保与可持续性，在座椅用料上，与中国用户偏爱皮质不同，欧洲用户更习惯纺织纤维材料。为适配欧洲客户对纺织材料的喜爱，领克01出口欧洲的版型，在座椅面料上采用了%循环可再生的econyl材料，该面料具有与原生尼龙完全一样的品质，同时可以通过闭环回收工艺实现再利用，能大幅度减少二氧化碳的排放，为全球碳中和进程贡献一份力量。
创新拥车方式领克“订阅制”商业模式引领新风潮
早在年领克品牌发布之时，领克就提出了按月付费的“订阅制”商业模式，让消费者可以更自由灵活地选择车辆，从而满足都市年轻态人群个性、开放、互联的用车需求。年9月，领克以“订阅制”为主的商业模式伴随着欧洲战略的发布正式落地。用户既可以直接购买使用领克现车，也可以选择成为月费订阅会员（至少订阅一个月，无月份上限，随时可以取消），每月只需支付欧元，便可享受包括保养、保险在内的无忧服务。无论是直接购买的用户，还是月费订阅会员，都可以通过领克平台使用Share（车分享）功能，将车辆“分享”给其他人使用并从中获取收益。因此，免费注册的订阅会员或公司组织，也可以通过领克平台使用车辆租赁服务。相比单一的订阅制，领克的商业模式更灵活，涵盖的服务内容更丰富。
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