自上海建立中国第一条磁悬浮轨道交通后，中国的磁悬浮一直在处于学习与跟进中。山东省已经有建设济南至青岛高速磁悬浮系统的意向，有可能成为高速磁悬浮系统的第一条运营线。中国中车作为中国首个组织国家重点专项的企业，组织实施高速磁悬浮项目。
其中将由中车青岛四方机机车辆股份有限公司牵头组织，建成一条长度不少于5公里的高速磁悬浮试验线；年10月28日中国铁建宣布斥资20亿元在武汉成立中铁磁浮交通投资建设有限公司，标志着中国磁浮正式产业化运营。如今研发时速公里的高速磁悬浮将使中国在全球该技术领域到达领跑地位。
据媒体介绍，我国高速磁浮研发取得重要新突破！由中车四方股份公司承担研制的时速公里高速磁浮试验样车，今天上午在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。
目前高速磁浮项目研发进展顺利，5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。按照计划，时速公里高速磁浮工程样机系统预计在年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。
据官方公开资料称，中国研制的高速磁悬浮列车与国外相比，能耗降低35%，电磁铁温升降低40℃，单位有效载荷车辆减重6%以上。公里时速也意味着地面交通速度将能达到飞机时速的2/3。
时速公里高速磁浮交通系统研制，是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题。该项目由中国中车组织，中车四方股份公司技术负责，汇集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所共同攻关，目的是攻克高速磁浮核心技术，研制具有自主知识产权的时速公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。
自年7月项目启动以来，历经近四年的科技攻关，项目团队突破高速磁浮系列关键核心技术，成功研制了试验样车，经过地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次试跑。
未来，通过高速磁浮示范工程建设，进行时速公里线路运行等相关工作，可以推动该技术的持续创新和产业化落地，拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展。
曾几何时，我们看见德国或日本高速列车奔驰在他们的土地上时，我们是多么的羡慕，今天我们的高铁遍布祖国大地；明天，我们技术仍旧领先全球的高速磁浮车，带你走遍祖国的大江南北。
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